Sitemizde resim galerisinde 420 Adet Dünyada olup çoğu Türkiye sınırlarına girmemiş cant çeşitleri ile karşınızdayız......

Son zamanlarda hayatımıza giren MSN aracılığı ile Sitemizde oluşan yenilikleri bildirmek amacı ile Bütün ÜYELERİMİZİ MSN listemize ekledik. Bu sayede sitede yenilikler oldugunda MSN'den haber vereceğiz.

Forumda Ödüllü Yarışmalar bölümünü ziyaret edin Oto parfümü hediyesini siz kazanın!!

Bunlardan ilki CCX modeli için geliştirilen limited edition ki bu versiyondan sadece 14 adet üretilecek, ikincisi ise Bio Flexi yakıt kullanan CCXR üzerine geliştirilen Limited edition versiyonu. CCXR Limited Edition’dan ise sadece 6 adet üretilecek.

Otomobiller için belirlenen satış fiyatları ise zenginlerin bile cebini yakacak cinsten : CCX Limited Edition 1.330.000 € ve CCXR Limited Edition : 1.500.000 €. ( Tabii ki TR satış fiyatları bu fiyatların çok çok üstünde olabilir ! )

CCX ile CCXR Limited Edition’lar da standart versiyonlara göre belirgin farklar bulunuyor. Hemen CCX ile başlarsak standart olarak sunulan tüm ekipmanlara ek olarak 888 Hp gücünde turbo beslemeli bir motor ve tabii bu motoru taşıyabilecek yürüyen aksam modifikasyonları, farklı dış görünüm ve boya, tamamen karbon alaşımdan üretilmiş gövde ve devasa spoyler göze ilk çarpan unsurlar. İç mekanda da bir çok değişiklik var: özel deri kaplama koltuklar ve aynı renk kombinasyonunda halılar, Edition yazılı özel plakalar gibi.

Tüm bunları az bulan sınırlı sayıdaki 6 özel müşteri ise 5.0 litre hacminde çift süperşarjlı, 1018 Hp gücündeki CCXR’ı tercih edecekler. Yollarda görmekten çok bir kolleksiyon otomobili olan bu modellerin maalesef ki Türkiyer’de bulunma ihtimalleri çok uzak. Bulunsalar dahi bunlara ödenecek rakamlar vergiler ile birlikte rahat ikiye katlanacak.

Süper spor otomobil meraklılarının yakından tanıdığı Koenigsegg firması son göz bebeği CCX ile dikkatlari üzerine topluyor. Türkiye yollarında belki de göremeyeceğimiz bu model 395 km/s’lik maksimum hızı ile en hızlı otomobiller liginde üst sıralarda ki yerini aldı. Araç 0-100 km hızlanmasını 3.2 saniyede tamamlarken, 0-400 metre aralığını da 9.9 saniyede geçiyor. İsveç’li firma CCX’in kendine özgü tasarımını elde edilen 0.3 Cd’lik sürtünme katsayısı ile de desteklemiş.

alıntı.

Zorlu Le Mans yarışlarının galibi R10’un teknolojisi ile geliştirilen konsept otomobilde, çift turbo beslemeli 6 litrelik V12 motor, 1750-3000 rpm aralığında 1000Nm tork üretiyor!

Audi’nin konsept otomobili, dizel bir süperspor otomobil olarak, dünyada bir ilk.

500 beygir gücündeki motoru ile, R8 V12 TDI, 100km/s hıza 4.2 saniyede ulaşıyor, son sürati ise 300 km/s hızın üzerinde.

Gelişmiş enjeksiyon sistemi ile, raylar içindeki yakıta 2000 bar yüksekliğinde bir basınç uygulanabiliyor. Böylece yakıt daha çabuk ve verimli olarak ateşlenebiliyor ve motor daha verimli çalışıyor.

Düz vitesli R8 gücünü yere 4 tekerleğinden aktarıyor; firmanın meşhur quattro sisteminde, her tekerleğe farklı verilebilen gücün standart oranı önde yüzde 40 arkada yüzde 60.

Emisyon değerleri ile ilgili kesin bir bilgi yok ancak Audi aracın 2014 yılında yürürlüğe girecek Euro 6 kurallarına uygun olduğunu ifade ediyor.

R8 V12 TDI’nın, R8 V10’dan sonra satışına başlanması bekleniyor.

İngiliz otomobil markası Bentley otomobilleri Türkiye’de 19 adet satıldı. Bentley, bu satış rakamı ile lüks otomobil segmentinde yüzde 8,3’lük pazar payına ulaştı. Böylece ilk sene olmasına rağmen birçok Avrupa ülkesinden daha yüksek bir başarı elde etmiş oldu. Türkiye’de hedeflerini tutturan marka, dünya çapındaki satış hacminde de yüzde 7’lik bir büyüme kaydetti. Bentley, global pazarda 10 bin 14 adet otomobil satışı ile yeni bir rekor kırdı.

Çin’de 338 Bentley satıldı

Bentley, bu marketlerden Asya Pasifik’te yüzde 18, Çin’de ise yüzde 93 büyüme sağladı. Çin’de satış rakamı 338 olan Bentley’den Kore’de ise piyasaya girişin ilk yılında 100 adet satıldı.

Diğer pazarlarda elde edilen artışlar ise; İngiltere’de yüzde 7, Kuzey Amerika’da yüzde 4 ve Avrupa’da yüzde 7 oldu. İngiltere’de toplamda 2 bin 79 araç satılırken Kuzey Amerika’da bu rakam 4 bin 196 oldu. Avrupa Kıtası’nda ise 2 bin 166 adet Bentley satıldı.

Arnage ve Continental’in başarısı

Bentley’in elde ettiği satış rakamlarında Arnage ve Continental gruplarındaki büyümenin de etkisi var. Azure Convertible’nin piyasaya sürülmesi sayesinde, satışlar Arnage çizgisinde yüzde 44 arttı. GTC Convertible piyasadaki ilk yılında, 2 kapılı Continental modellerin satışını yüzde 57 artırdı.

Bentley Yönetim Kurulu Üyesi ve Satış ve Pazarlama Müdür Stuart McCullough açıklamasında, 'Bu sonuçlar dünya çapında yükselen piyasalar ve yerleşik piyasalardaki varlığını güçlendiren Bentley için önemli bir kilometre taşıdır. Bentley, günümüzün teknolojisi, el işçiliği ve sipariş üzerinde üretim kabiliyetleri ile lüks araç piyasasında öncü durumundadır. Bu mevkiini ileride de korumayı beklemektedir' dedi.

Bu otomobil 15 saniyede kolayca park edilebiliyor. Volkswagen Touran’ın yeni modeli, ‘Park asistanı’ yardımı ile 15 saniye içerisinde otomatik olarak park manevrasını tamamlayabiliyor. Doğuş Otomotiv-VW Binek Araç tarafından 1.4 litre 140 HP’lik TSI motor ve Comfortline donanım paketiyle ithal edilen Yeni Touran, isteğe bağlı olarak Tiptronic DSG şanzıman seçeneğiyle de satın alınabiliyor. Yeni Touran modeli, 50 bin YTL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Araç 200 km/s’lik son hıza erişebilirken, 0–100 km/s hızlanmasını 9.8 sn’de tamamlıyor. Yakıt tüketimi ise 100 km’de ortalama 7.4 litre.

PARK KABUSU BİTİYOR

4.4 metre uzunluğa ve 1.8 metreye varan genişliğe sahip Yeni Touran’da, yeni bir teknoloji olan 'Park asistanı', ön ve arka park mesafe sensörleri ve 'Hill hold' eğimde kalkış sistemiyle entegre biçimde çalışıyor. Vites topuzunun önüne yerleştirilen tek bir düğmeye basarak etkinleştirilen sistem, hızlı ve stressiz bir şekilde park manevralarını sağlıyor. Park asistanı ayrıca otomatik olarak direksiyon manevraları yaparak, sürücünün aracı tek manevrada düzgün bir çizgi halinde park edebilmesi için destekliyor.

İŞTE PARK SORUNUNU ORTADAN KALDIRAN OTOMOBİL

Sistem etkinleştirildiğinde park etmiş diğer araçlarla arada 0.5 metre ile 1.5 metre mesafede sinyal verilen yöndeki alanları tarayarak uygun park yerlerini tespit ediyor. 30 km/s’ye kadar hızda çalışabilen sistem, uygun park yeri bulunduğunda doğrudan sürücünün görüş alanındaki yol bilgisayarı aracılığıyla gerekli uyarıyı yaparak başlama pozisyonu hakkında sürücüyü uyarıyor. Sürücü bunun üzerine aracı geri vitese alarak otomatik direksiyon manevrası işlemini aktif olarak başlatabiliyor. Araç geri vitese alındıktan sonra ise otomatik park işlemi genellikle 15 saniyede tamamlanıyor. Park manevrası esnasında yaya veya benzeri bir engelle karşılaşıldığında direksiyon manevrasına yapılan bir müdahale ile sistem hemen devre dışı kalıyor.

Cesur tasarım anlayışı ve teknolojik gelişimlerini konfor ve performans ile birleştiren, SUV araç efsanesi Land Rover, premium ve kompakt segmente yeni bir soluk getirmesi beklenen 3 kapılı LRX Konseptini Ocak ayında düzenlenen Detroit Motor Show’da sergiledi.

LRX Concept, markanın öz değerlerine sadık kalırken, pazarın yeni alanlarına doğru atılımcı bir değişikliği gösteren, cesur bir Land Rover tasarımı. Land Rover’ın Genel Müdürü Phil Popham 'Araçlarımızın çekiciliğiyle ilgili ne kadar rahatsak, sürdürülebilirlik konusunda da o kadar ciddiyiz. LRX Concept bu mesajı veriyor. LRX, her bakımdan bir Land Rover’dır ama çok farklı bir Land Rover’dır' diyerek LRX Concept ile ilgili düşüncelerini aktarıyor. LRX özellikle müşteri beklentilerini ölçmek ve Land Rover’ın yenilikçi düşüncesini geliştirmek amacıyla tasarlanmış bir çevre dostu cross-coupe özelliğindedir. Land Rover’ın değişen dünyanın şartlarına uyumunun en açık göstergesi olacak LRX, sınıfının en temiz araçlarından biri olacak ve markanın yeniliklere ve çevresel değişikliklere olan duyarlılığını yansıtacak. Popham 'LRX, markanın müşteri beklentilerine olan duyarlılığını ve değerlendirmelerin yansımalarını irdeleme şansı verecek' diyerek LRX’in markanın gelecek planlarındaki yerini ifade ediyor.

Land Rover’ın cross-coupe olarak tanımladığı LRX, markanın standartlarını da yükseltiyor. Freelander 2’den daha kompakt boyutlarda olan LRX, özellikle lüks ve premium beklentileri karşılamak ve 4x4 bir aracın artılarını daha kompakt bir araçta yaşamak isteyenlerin beklentilerine cevap veriyor.

Land Rover Tasarım Direktörü Gerry McGovern 'LRX, Land Rover tutkusundan, doğan bir tasarımdır ama farklıdır, cazip ve heyecan vericidir, çünkü Land Rover şimdiye kadar hiç sıradan otomobil üretmemiştir” diyerek LRX’nin yeniliğini vurguluyor. 4x4 kullanım rahatlığı ve Land Rover markasının kullanıcılara vermiş olduğu heyecana kompakt boyutlarıyla LRX ayrı bir heyecan katıyor. Hafifletilmiş gövde, yakıt tasarrufu ve buna paralel düşük CO2 emisyon oranları da LRX’in diğer artıları. LRX konsepti aynı zamanda, ilk kez 2006’da Land_e konseptinde gösterilen akıllı güç yönetimi sistemlerini ve diğer teknolojileri de kullanıyor. LRX detayları ve sürdürebilirlik teknolojileri Detroit Show’da gösterilecektir.

Daha şehirli ve sportif LRX Concept, geleneksel SUV ile crossover’ın muhteşem bir örtüşmesi. Yol tutuş, performans ve çeviklik LRX’in karakteristik özellikleri. Özellikle yol tutuş dinamikleriyle LRX’in sınıfına yeni bir soluk getireceği ve üstün kabiliyetleriyle sınıfında öncü olacağı kesin.

Sürekli dört çekiş sistemi, HDC, Terrain Response gibi sistemlerle LRX, her koşulda sürüş güvenliği ve performans sunuyor. Terrain Response sistemiyle, LRX zorlu kış koşullarında, karlı, yağmurlu ve bozuk yollarda güvenli bir sürüşün güvencesi oluyor. Bunun yanısıra LRX’in şehirli ruhuna uygun olarak Terrain Response sisteminin daha düşük yakıt tüketen ve düşük emisyonlu Eco seçeneği bulunuyor. Bu seçenek ile birlikte şehir hayatına daha uygun bir sürüş sunuluyor.

Ayrıca 20 inçlik alaşım jantlar, arka ve ön görüş açılarını genişleten köşe çizgileri de LRX’in dış ve iç tasarımındaki yeniliklerini oluşturuyor.

Sofistike iç tasarım

İç tasarımında kompakt bir Land Rover’ın ne kadar rahat ve kullanışlı olabileceğini gösteren LRX Concept, kusursuz ön paneli ve pratik kombinasyonlarıyla dikkat çekiyor. Sofistike kabin özellikleri, koyu kahverengi deri iç kombinasyonları alüminyum detaylarla birleştirilerek karakteristik bir iç mekan oluşturulmuş.

LRX’in ön konsolun ortasında bulunan farklı tasarım anlayışı, konseptin dinamizmini ve sportifliğini vurguluyor.

Ön konsolda bulunan LCD ekran ile dokunmatik bir bilgi akışı sağlıyor. Yine dokunmatik ekran ile birlikte sürüş, yol ve araç ile ilgili tüm bilgilere kolaylıkla ulaşılabiliyor. LRX’in bir diğer spesifik özelliği olan kişiselleştirilebilme de yine kullanışlı ön konsolla yapılıyor. Farklı sürüş dinamiklerini kullanma imkanı veren LRX’in ön konsolunda yeşil ekonomiyi, kırmızı spor modunu ve mavi de standart sürüş seçeneğini simgeliyor. Farklı renklerle kullanıcıların heyecanını arttırmak amaçlanıyor.

 LRX ile bir ev odası rahatlığında ve kullanıcının kolay kullanabileceği her tür pratik ihtiyaç cevap buluyor. iPhone bağlantısıyla birlikte daha sofistike bir iletişim ağına sahip olan LRX’de iç mekan konforuna yönelik şişe soğutucu da bulunuyor. Arka koltukta oturan yolcuların rahat ve keyifli bir yolculuk yapabilmeleri için görüş açıları genişletilmiş cam tavan ile ferah bir kabin oluşturulmuştur.

 LRX Concept yükleme açısından da oldukça kullanışlı. LRX her açıdan çok yönlü bir kullanım ve pratiklik sunuyor. Gerry McGovern 'esnek yükleme kapasitesi LRX Concept’in en önemli özelliklerinden' diyerek LRX’in bir diğer kullanışlı yönünü vurguluyor.

Land Rover tasarımcıları aracın ağırlığını azaltma düşüncesiyle koltukların ve diğer materyallerin ağırlığını azaltırken, tavan ve yan camlar içinse yüzde 40 daha hafif olan polikarbon tercih edilmiş. Premium kalitedeki malzemeler ile geri dönüştürülebilir malzemelerin muhteşem bir bileşimi LRX’i oluşturuyor. Plastik şişelerin yüzde 100 geri dönüşümü ile üretilen kapı içleri LRX’in çevreye duyarlılığının en önemli simgesi.

Genel Müdür Phil Popham 'hiçbir teknoloji hayatımızdaki tüm isteklere tam bir cevap bulamaz, fakat LRX Concept geleceğin fikirlerini şimdinin kullanışlılığı ve akılcılığıyla pratik bir şekilde kullanıcılarına sunuyor' diyerek LRX’in Land Rover açısından ne kadar önemli olduğunun da altını çiziyor.

Alıntı

Audi R8 motor yarış araçlarından özelliklerle bezenmiş. Aracın ağırlık merkezi noktası yere yakınlaştırılarak sürüş dinamikleri geliştirilmiş. İki vites alternatifi mevcut: 6-vites normal veya Audi R tronic vites kutusu tercih edilebilir. Geneleksek Audi quattro sistemi araca dahil edilmiş. Motor gücünün ön ve arka aks arasında ihtiyaca göre paylaşımının yapıldığı bu teknoloji kaygan pistlerde devreye girerek emniyeti arttırıyor.